Zhulebino adalah sebuah distrik di Moskow yang terletak di tenggara. Ini adalah pinggiran kota, sebagian besar bangunan tempat tinggal di distrik ini terletak di luar jalan lingkar.
instruksi
Langkah 1
Untuk sampai ke Zhulebino, Anda harus pergi ke stasiun metro Vykhino. Ini adalah jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Di peta kereta bawah tanah, warnanya ungu muda. Ada transfer ke jalur ini di stasiun Taganskaya, Pushkinskaya, Proletarskaya, Kitay-Gorod, Barrikadnaya, Kuznetsky Most.
Langkah 2
Anda dapat mencapai area Zhulebino dari stasiun Vykhino dengan bus No. 177, 184, 669 dan minibus dengan nomor yang sama. Berkendara (jika tidak ada kemacetan) selama sekitar sepuluh hingga lima belas menit. Perhentian dari mana kendaraan berangkat ke Zhulebino mudah ditemukan. Keluar dari kereta bawah tanah pertama dan turuni tangga. Kemudian belok kanan tanpa masuk ke underpass. Menyeberang jalan menuju Universitas Negeri Manajemen. Di depan pagar universitas, di trotoar, akan ada pemberhentian yang diperlukan.
Langkah 3
Anda juga dapat mencapai Zhulebino dengan kereta api dari stasiun Kazan. Jalur ini mungkin lebih nyaman bagi mereka yang perlu masuk ke rumah-rumah yang terletak di dekat stasiun Kosino-Ukhtomskaya. Terletak di daerah Zhulebino. Ini adalah perhentian berikutnya setelah Vykhino. Itu kecil, dan tidak semua kereta listrik berhenti di sana. Oleh karena itu, periksa jadwal sebelum membeli tiket Anda. Waktu tempuh dari stasiun kereta api ke stasiun yang diinginkan adalah sekitar tiga puluh menit.
Langkah 4
Dengan mobil, Anda dapat mencapai Zhulebino di sepanjang jalan Ryazansky atau Volgogradsky. Setelah pergi di Moscow Ring Road, temukan belokan ke Lermontovsky Prospekt (terletak di kilometer kesebelas dari jalan lingkar). Belok ke atasnya dan Anda akan menemukan diri Anda berada di awal distrik Zhulebino. Jalan ini melintasi seluruh distrik dan berakhir di Lyubertsy. Waktu perjalanan dari pusat kota Moskow tanpa kemacetan adalah sekitar empat puluh menit. Di pagi dan sore hari, bisa dua jam atau lebih. Tenggara dan timur ibu kota sedang dibangun secara aktif, oleh karena itu, kapasitas throughput jalan Ryazan dan Volgogradsky memburuk setiap tahun.
