Setelah pesan berikutnya tentang kecelakaan pesawat di seluruh dunia ada gelombang aerophobia - ketakutan terbang di pesawat. Orang-orang mengembalikan tiket berbayar dan mengubah rute, percaya bahwa transportasi darat lebih aman. Tetapi apakah benar-benar ada kemungkinan besar untuk mengalami kecelakaan pesawat?
Jumlah kecelakaan menurut jenis transportasi yang berbeda
Untuk memahami apakah terbang dengan pesawat sangat berbahaya, ada baiknya merujuk pada statistik resmi. Pada 2013, 31 kecelakaan udara terdaftar secara resmi. Penting untuk disadari bahwa peristiwa tragis ini terjadi tidak hanya dengan pesawat Rusia, ini adalah statistik untuk dunia secara keseluruhan, dan jumlah penerbangan ini juga termasuk transportasi kargo, dan tidak hanya penumpang.
Jelas bahwa jumlah kecelakaan di jalan raya jauh lebih tinggi. Jadi, menurut statistik resmi, hanya pada paruh pertama tahun ini ada 62.984 kecelakaan lalu lintas jalan yang terdaftar di wilayah Federasi Rusia, yaitu sekitar 346 kecelakaan per hari.
Untuk transportasi kereta api, statistiknya kurang menyedihkan, tetapi indikatornya jauh dari penerbangan. Jadi, hanya di rel Gorky pada tahun 2013 terjadi 17 kecelakaan, di mana 12 orang meninggal. Sayangnya, tidak ada statistik umum tentang kecelakaan kereta api di seluruh dunia secara keseluruhan, tetapi di beberapa negara, misalnya, di India, situasinya jauh lebih buruk daripada di Rusia, sehingga menjadi jelas bahwa jumlah kecelakaan secara absolut di transportasi udara jauh lebih rendah daripada indikator yang sama di jalan raya atau kereta api.
Saat menganalisis bencana, tentu saja perlu mempertimbangkan prevalensi mobil yang meluas. Namun jumlah penerbangan per hari ini cukup sebanding dengan jumlah kereta api yang berangkat dari stasiun kereta api setiap harinya.
Tingkat keparahan konsekuensi bencana pada berbagai jenis transportasi
Sebagai aturan, tidak ada yang selamat dari kecelakaan pesawat. Namun, statistik kering yang sama menunjukkan bahwa pernyataan ini tidak sepenuhnya benar. Pada 2013, dari 827 orang yang terbang dengan pesawat yang jatuh, 311 meninggal. Dalam enam bulan, 7.801 orang tewas dalam kecelakaan lalu lintas di Rusia dan 80.330 lainnya terluka.
Sedangkan untuk angkutan kereta api, terdapat angka kematian yang tinggi pada kecelakaan lalu lintas di perlintasan sebidang, tetapi pada sebagian besar insiden selama pergerakan kereta api, orang mengalami luka sedang dan memar.
Sekitar setengah dari kecelakaan pesawat terjadi selama pendaratan pesawat di darat. Menariknya, penyebab dari proporsi kecelakaan yang hampir sama adalah kesalahan pilot yang fatal.
Jenis transportasi apa yang paling tidak berbahaya?
Perusahaan asuransi membantu memahami jenis transportasi mana yang paling tidak aman, karena mereka terus-menerus mempelajari statistik kecelakaan di darat, di udara, dan di laut. Sangat menarik bahwa tarif terendah untuk asuransi barang yang diangkut melalui transportasi laut dan udara, yaitu, kemungkinan hasil yang tidak menguntungkan dianggap oleh perusahaan asuransi di sini lebih rendah.
Adapun penumpang, mereka diasuransikan dengan persentase yang lebih rendah untuk transportasi kereta api dan selama penerbangan dengan pesawat. Dan perjalanan dengan transportasi darat (pribadi dan umum) dianggap paling berisiko dari semua jenis perjalanan yang memungkinkan.
