Banyak yang telah melihat Jembatan Amursky di Khabarovsk. Bahkan mereka yang belum pernah ke Timur Jauh. Jembatan inilah yang digambarkan pada uang kertas 5.000 rubel. Penduduk setempat dengan bangga menyebutnya sebagai "keajaiban Amur".
Amur keajaiban
Jembatan di atas Amur di Khabarovsk adalah yang terpanjang di Trans-Siberian Railway. Di sepanjang dasar sungai membentang 2600 m, dan panjang totalnya 3690 m. Tinggi jembatan 60 m, panjang bentang 127 m.
"Keajaiban Amur", "Mahkota Transsib" - jembatan itu memiliki banyak julukan keras. Dan ini tidak mengherankan, karena Rute Great Siberia akhirnya ditutup di atasnya. Dia menghubungkan pusat Rusia dengan pinggiran Timur Jauh. Itu dapat dengan aman disebut tengara Khabarovsk.
Awalnya, jembatan Amur hanya sebuah jalur kereta api. Setelah rekonstruksi, mobil mulai melewatinya. Lalu lintas pejalan kaki sekarang tidak ada, meskipun sebelumnya dimungkinkan untuk berjalan di sepanjang jembatan dengan santai. Jembatan dijaga, semua pendekatan ke sana ditutup.
Amur Miracle memukau dengan cakupan dan ketajaman tekniknya. Tidak heran dia merasa terhormat berada di uang kertas denominasi tertinggi. Patut dicatat bahwa pada uang kertas itu juga digambarkan sebagai satu jalur, sebelum pembangunan tahap kedua.
Sejarah Jembatan Amur
Mereka membangun, meledakkan, dan membangun lagi - ini adalah sejarah singkat Keajaiban Amur. Jembatan di Khabarovsk telah selamat dari dua perang dan dua ledakan.
Para desainer menghadapi tugas yang sulit: Ayah Amur adalah sungai dengan karakter bandel. Ini memiliki arus yang cepat, dan kedalamannya mencapai 14 m. Dua insinyur hebat Rusia, Lavr Proskuryakov dan Grigory Perederiy, mengerjakan proyek tersebut. Yang pertama bekerja di bagian saluran jembatan, dan yang kedua - jembatan layang pendekatan tepi kiri.
Proyek ini ternyata inovatif dan mengasumsikan kombinasi baja dan beton bertulang, yang tidak biasa untuk periode itu. Akibatnya, sungai Timur Jauh yang bergejolak terhalang oleh rantai rangka logam dan jembatan layang beton bertulang.
Sekitar 18 ton logam digunakan untuk pembangunan Amur Miracle. Pembangunannya menelan biaya perbendaharaan Rusia hampir 14 juta rubel. Pada masa itu, itu adalah uang yang luar biasa.
Granit untuk penyangga dibawa dari tambang lokal di Sungai Tunguska. Peternakan dibuat di Warsawa, diangkut dengan kereta api ke Odessa, diangkut dengan kapal melalui Terusan Suez, Samudra Hindia dan Pasifik ke Vladivostok. Di sana mereka kelebihan beban dan dikirim dengan kereta api ke Khabarovsk.
Sebagian besar tentara terlibat dalam pembangunan jembatan. Tenaga kerja narapidana juga digunakan, yang merupakan norma untuk waktu itu.
Konstruksi, yang belum pernah terjadi sebelumnya pada waktu itu, dibangun dalam waktu kurang dari tiga tahun. Jembatan itu dianugerahi Penghargaan Emas Besar di Pameran Dunia Prestasi Teknis. Diresmikan pada 5 November 1916. Awalnya, jembatan itu disebut Alekseevsky, untuk menghormati Tsarevich Alexei Romanov.
Tapi dia tidak menyenangkan orang begitu lama. Selama Perang Saudara, jembatan itu diledakkan. Ini dilakukan pada tanggal 5 April 1920 oleh para partisan yang mundur dari Khabarovsk. Lima tahun kemudian, diputuskan untuk mengembalikan Amur Miracle.
Pada akhir 1980-an, menjadi jelas bahwa bahkan ide-ide teknik yang brilian tidak bertahan selamanya. Jembatan Khabarovsk di seberang Amur telah berhenti untuk mengatasi peningkatan arus transportasi kereta api. Kelahirannya kembali terjadi di tahun 90-an. Rekonstruksi jembatan dilakukan dalam beberapa tahap. Secara total, itu berlangsung lebih dari belasan tahun. Desain yang diperbarui ternyata kurang elegan, tetapi memenuhi kenyataan modern.
Tur
Anda dapat menikmati keagungan Jembatan Khabarovsk dari jendela mobil atau kereta api. Tidak mungkin untuk berjalan di atasnya saat ini. Namun, Anda bisa mengunjungi Museum Sejarah Jembatan Amur. Itu terletak di area yang berdekatan. Pameran utamanya adalah rangka besi sepanjang 127 m, yang merupakan salah satu elemen jembatan Tsar. Peternakan itu dibongkar selama rekonstruksi dan ditinggalkan sebagai kenang-kenangan untuk anak cucu. Itu dipasang pada alat peraga bergaya.
Museum bekerja sesuai dengan jadwal berikut: Senin dan Minggu - tutup; Selasa, Rabu, Kamis dan Jumat - dengan pengaturan sebelumnya. Kunjungan gratis hanya dimungkinkan pada hari Sabtu. Jam buka - dari jam 10 pagi sampai jam 5 sore Tiket masuk gratis.
Bagaimana menuju ke sana
Jembatan melintasi Amur di Khabarovsk dimulai di distrik Krasnoflotinsky di kota itu, dari persimpangan jalan Tikhookeanskaya dan Trekhgornaya. Anda bisa sampai di sana dengan mobil atau angkutan umum: dengan bus No. 8, 11, 15, 16, 23, 57 atau dengan trem No. 5 ke halte Depo.
