Salah satu monumen benteng Kerch yang terkenal adalah benteng Turki Yeni-Kale. Namanya diterjemahkan dari bahasa Turki sebagai "benteng baru".
instruksi
Langkah 1
Pada 1701, di pantai barat Selat Kerch, Turki mulai membangun benteng baru untuk mempersulit kapal Rusia memasuki Laut Hitam. Sebuah benteng baru muncul di pantai yang tidak dapat didekati, tepat di seberang spit Chushka. Itu adalah tempat yang tidak nyaman untuk kapal yang lewat: tidak mungkin untuk melakukan manuver, akibatnya kapal itu, seolah-olah, "terkena" tembakan artileri pantai.
Pembangunannya diawasi oleh Goloppo Italia, yang masuk Islam. Beberapa insinyur Prancis juga ambil bagian dalam pembangunannya. Pada 1703, pekerjaan utama selesai. Benteng ini dibangun dengan bentuk yang mendekati trapesium tidak beraturan. Benteng itu dikelilingi oleh benteng-benteng tinggi di sepanjang perimeter. Di sisi darat, di depan tembok benteng, parit yang dalam digali, dan di sisi pantai laut sebuah platform diaspal di atas tumpukan yang dilalui jalan. Secara total, tiga jalan menuju benteng: satu - dari Kerch, di sepanjang laut; yang kedua - dari timur laut, dari tempat berlabuh Teluk Yeni-Kalsky dan penyeberangan dari Taman; yang ketiga - dari sisi Dzhankoy. Pintu masuk lain mengarah dari laut. Gerbang diperkuat dengan menara dan platform untuk pasukan.
Langkah 2
Benteng itu menempati wilayah yang luas dan memiliki tembok yang kuat. Itu adalah struktur yang mengesankan, dibangun dalam tiga tingkatan, ditutupi dari tanah oleh benteng tanah dan parit. Terlepas dari perlindungan seperti itu, selama perang Rusia-Turki pada 1771, pasukan Rusia merebut benteng itu, dan pada 1774, menurut perjanjian Kuchuk-Kainardzhiyskiy, Kerch dan Yeni-Kale dipindahkan ke Rusia. Setelah itu benteng kehilangan signifikansi militernya. Sejak 1776, pameran mulai diadakan di dekat tembok Yeni-Kale, tempat para pedagang dari Krimea, Rusia, dan Kaukasus berkumpul.
Pada 1783, Catherine II menandatangani "Dekrit tentang masuknya Khanate Krimea ke dalam Kekaisaran Rusia." Kerch dan Yeni-Kale berakhir di kedalaman Rusia. Pada saat yang sama, di Tanjung Ak-Burun, yang menutup Selat Kerch dari selatan, pembangunan benteng Alexander dan Pavlovsky, yang diperkuat oleh benteng Pavlovsk kecil, dimulai. Artileri Yeni-Kalskaya memudar ke latar belakang. Setelah pembentukan wilayah Tauride, sebuah pemukiman yang disebut Kerch-Yeni-Kale menerima status kota. Segera pusat kota akhirnya pindah ke Kerch, dan Yeni-Kale menjadi rusak. Pada tahun 1825, benteng Yeni-Kale dihapuskan, dan sebuah rumah sakit militer terletak di wilayahnya, dan kota itu secara bertahap berubah menjadi desa kecil. Pada tahun 1855, benteng itu mengambil bagian dalam perang untuk terakhir kalinya - baterainya melakukan pertempuran singkat dengan pendaratan Anglo-Prancis di Kerch. Tetapi kekuatannya tidak seimbang dan Rusia harus mundur.
Langkah 3
Hari ini Yeni-Kale adalah salah satu pemandangan Krimea. Benteng itu diberi status monumen arsitektur yang dilindungi oleh negara. Terlepas dari kenyataan bahwa pada paruh kedua abad ke-20, sejumlah pekerjaan restorasi dilakukan di Yeni-Kala, hampir seluruh benteng dalam reruntuhan. Yang paling terpelihara adalah gapura, pecahan tembok benteng dan semi bastion dari sisi pantai. Langsung melalui wilayah benteng ada jalur kereta api jalur tunggal yang menghubungkan Kerch dengan penyeberangan feri Kerch. Getaran yang dihasilkan oleh pergerakan kereta api menciptakan ancaman kehancuran bertahap. Pemandangan pelabuhan Krimea terbuka dari wilayah benteng.
