Perjalanan udara sering dikaitkan dengan harga tinggi: banyak yang tidak mampu menggunakan jenis transportasi ini karena biayanya yang tinggi. Semuanya berubah di pertengahan abad terakhir, ketika maskapai berbiaya rendah muncul di pasar - maskapai yang menjual tiket dengan harga serendah mungkin.
Dari mana asal maskapai penerbangan murah?
Secara resmi diyakini bahwa maskapai penerbangan berbiaya rendah pertama adalah maskapai Amerika Pacific Southwest Airlines, yang meluncurkan penerbangan pertamanya dengan rekor harga terendah pada tahun 1949. Kemudian konsep "biaya rendah" itu sendiri belum terbentuk, sehingga tindakan maskapai dianggap oleh pesaing sebagai dumping dangkal. Namun, selama beberapa tahun ke depan, praktik ini telah memperoleh prinsip-prinsip khusus, yang utama adalah penyediaan serangkaian layanan minimum dengan harga minimum. Bahkan, prinsip ini masih relevan hingga saat ini.
Ada masa ketika maskapai penerbangan berbiaya rendah begitu populer sehingga maskapai besar mulai meluncurkan merek anak perusahaan dengan harga tiket rendah. Pada saat yang sama, standar layanan tidak bisa jauh lebih buruk: raksasa penerbangan menghargai reputasi mereka. Akibatnya, maskapai berbiaya rendah mulai bersaing dengan maskapai utama dengan merek yang sama, yang menyebabkan kerugian. Saat ini, hanya beberapa maskapai penerbangan yang beroperasi di bawah skema ini (misalnya, germanwings, gagasan Lufthansa Jerman), sisanya telah meninggalkan segmen berbiaya rendah dalam bisnis mereka. Itulah sebabnya saat ini maskapai penerbangan berbiaya rendah merupakan arah yang terpisah dari penerbangan sipil, dengan aturan dan hukum persaingannya sendiri.
Maskapai penerbangan bertarif rendah paling terkenal
Selama bertahun-tahun, maskapai penerbangan berbiaya rendah hanya berfungsi di pasar Amerika. Ledakan nyata dalam pengembangan maskapai penerbangan berbiaya rendah jatuh pada tahun 90-an abad terakhir, ketika orang Eropa memulai pekerjaan aktif mereka: Ryanair Irlandia dan easyJet Inggris.
Orang-orang Asia tidak dapat mengikuti pasar, di mana perjalanan udara berbiaya rendah menjadi penyelamat nyata bagi lalu lintas penumpang yang padat yang khas untuk negara-negara ini.
Saat ini, maskapai penerbangan berbiaya rendah berikut paling terkenal:
- Ryanair (Irlandia);
- Germanwings (Jerman);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Hongaria);
- Vueling Airlines (Spanyol);
- Virgin Amerika (AS);
- Allegiant Air (AS).
Pemimpin pasar penerbangan murah Rusia yang tak terbantahkan adalah Pobeda Airlines, anggota grup perusahaan Aeroflot.
Mengapa maskapai berbiaya rendah sangat murah?
Bagi mereka yang sering terbang jarak pendek, maskapai berbiaya rendah telah menjadi keuntungan nyata. Pelancong berpengalaman berlangganan semua jenis pembaruan dari maskapai hemat untuk mendapatkan penawaran terbaik. Cukup sering tiket dari satu negara Eropa hanya berharga $ 10! Sebagai perbandingan, di kota-kota besar Eropa, perjalanan keliling kota dengan transportasi umum bisa lebih mahal.
Tentu saja, maskapai penerbangan tidak beroperasi dengan kerugian. Harga yang sangat rendah dapat dicapai melalui penganggaran yang diperhitungkan dengan baik dan pengurangan banyak biaya. Jadi, sebagian besar maskapai penerbangan berbiaya rendah dipandu oleh prinsip-prinsip ekonomi berikut.
- Penolakan untuk makan di kapal. Mungkin faktor penghematan yang paling signifikan, karena katering untuk penumpang membutuhkan biaya yang cukup besar dan infrastruktur berskala besar. Dalam penerbangan, sebagai suatu peraturan, saya hanya dapat menawarkan Anda air dingin: yang lainnya bahkan bukan untuk uang.
- Pengurangan jatah bagasi. Bagasi bernilai penuh di maskapai penerbangan murah, tentu saja, dibayar. Ada persyaratan khusus untuk tas tangan: Anda pasti tidak akan bisa membawa ransel besar dan beberapa tas dan ransel lagi di pesawat. Tiket menyiratkan hanya satu bagian kecil dari bagasi jinjing, yang, dalam hal dimensi, harus sesuai dengan bingkai yang terletak di konter check-in. Momen ini direkam dengan jelas (dan terkadang difoto) oleh staf.
- Pembebanan biaya untuk semua layanan tambahan. Membayar untuk pemberitahuan SMS, memilih kursi di pesawat, pra-pendaftaran - semua ini dapat menghabiskan biaya. Beberapa maskapai penerbangan memerlukan pembayaran bahkan untuk mencetak boarding pass, atau menawarkan Anda untuk mencetaknya sendiri terlebih dahulu.
- Multifungsi staf. Pramugari di maskapai berbiaya rendah sering kali menjadi “jack of all trades”. Pertama, mereka check-in, lalu mereka melayani Anda di pesawat, dan setelah penerbangan mereka membersihkan kabin.
- Penggunaan bandara kecil, serta pesawat murah dengan peningkatan jumlah kursi.
- Penjualan tiket langsung di website. Tindakan ini memungkinkan Anda untuk mengecualikan pembayaran komisi ke perantara mana pun - dari agen perjalanan hingga situs pencarian tiket pesawat. Itu sebabnya, jika Anda ingin menemukan tiket termurah, pergi langsung ke portal maskapai penerbangan murah dan berlangganan pembaruan dan penawaran khusus mereka.
Anda perlu memahami bahwa tiket pada maskapai berbiaya rendah tidak selalu sangat murah: jika tidak, maskapai berbiaya rendah akan benar-benar bangkrut. Penjualan musiman diimbangi dengan harga yang lebih stabil, hampir mendekati level harga tiket maskapai konvensional. Namun, dalam banyak kasus, penerbangan masih akan lebih murah, sehingga beban kerja maskapai penerbangan berbiaya rendah tetap tinggi secara konsisten selama bertahun-tahun.
Fitur penerbangan murah
Banyak pelancong berkecil hati dengan potensi kesulitan maskapai penerbangan berbiaya rendah meskipun harga terendah. Apa saja yang perlu Anda persiapkan saat menerbangkan maskapai low cost?
Padahal, Anda hanya perlu membiasakan diri dengan aturan maskapai secara detail. Tidak ada "jebakan", semuanya dirinci dalam aturan pemesanan. Hal utama adalah mengikuti semua persyaratan dengan cermat dan mempertimbangkan beberapa fitur penerbangan murah.
- Tidak ada kelas bisnis di pesawat berbiaya rendah. Ini cukup logis, mengingat segmen harga, tetapi masih membingungkan beberapa penumpang.
- Jarak antara kursi akan sangat kecil, bagian belakang kursi, sebagai aturan, tidak bersandar. Singkatnya, tidak mungkin Anda dapat terbang dengan nyaman, untungnya, maskapai berbiaya rendah sering kali hanya terbang dalam jarak pendek, sehingga tidak sulit untuk bertahan.
- Pramugari mungkin tidak memiliki apa pun yang mungkin Anda butuhkan. Karena itu, ada baiknya menyimpan makanan, minuman, selimut, obat-obatan terlebih dahulu.
- Kemungkinan besar, Anda akan tiba di bandara kecil yang terpencil. Misalnya, ketika memilih tujuan Anda Barcelona, Anda akan menemukan diri Anda di Bandara Reus, yang meskipun terletak di wilayah Barcelona, terletak 150 km dari ibu kota Catalonia. Mungkin tidak ada perusahaan persewaan mobil besar di bandara, kadang-kadang bahkan tidak ada taksi, dan perjalanan ke transportasi umum bisa jadi sulit. Itulah mengapa lebih baik mengetahui terlebih dahulu semua detail tempat kedatangan.
Bagaimana maskapai penerbangan berbiaya rendah berkembang sekarang
Jumlah diskon meningkat setiap tahun, dan persaingan meningkat. Perjuangan untuk pelanggan telah menyebabkan tren yang menarik: beberapa maskapai penerbangan berbiaya rendah perlahan mulai memperkenalkan layanan gratis ke dalam spektrum. Tentunya dengan harga yang sama, calon penumpang akan memilih maskapai yang misalnya menyajikan minuman atau memiliki opsi pemilihan kursi gratis.
Pendekatan maskapai berbiaya rendah ke maskapai konvensional diungkapkan dalam tren paradoks lainnya. Maskapai muncul yang memposisikan diri sebagai “maskapai penerbangan berbiaya rendah kelas bisnis”. Mereka melayani tujuan yang sering dipilih oleh masyarakat kaya secara finansial. Misalnya, penerbangan transatlantik London-New York. Dalam hal ini, klien bisa mendapatkan layanan kelas bisnis dengan harga yang sangat wajar, tetapi tanpa embel-embel.
Para ahli percaya bahwa maskapai penerbangan berbiaya rendah umumnya "menyembuhkan" penerbangan sipil. Di satu sisi, maskapai penerbangan biasa tidak bisa lagi menetapkan harga yang tidak masuk akal dalam ruang lingkupnya, di sisi lain, maskapai berbiaya rendah sendiri menolak asketisme berlebihan dalam penerbangannya.
