Situasi paradoks telah berkembang di pasar Rusia: penerbangan internasional terkadang lebih murah daripada penerbangan jarak jauh. Penyebabnya adalah minimnya perusahaan carrier format budget yang bisa memberikan kesempatan terbang dengan biaya murah.
Perusahaan operator domestik yang berspesialisasi dalam transportasi berbiaya rendah tidak dapat bertahan di pasar ini. Pada Oktober 2011, perusahaan Sky Express menghentikan kegiatannya, dan pada April 2012 meninggalkan pasar penerbangan Rusia "Avianova", karena kurangnya sumber daya keuangan, ia dinyatakan bangkrut. Sejak itu, harga tiket domestik naik lebih dari dua kali lipat. Misalnya, biaya tiket ke Rostov-on-Don meningkat dari 2000 menjadi 5500 rubel. Situasi yang muncul menyebabkan kemarahan publik yang besar, dan diputuskan untuk menarik maskapai penerbangan asing ke transportasi domestik Rusia.
Kesepakatan awal dengan dua maskapai berbiaya rendah telah tercapai, tetapi Kementerian Perhubungan belum mengumumkan nama mereka. Hanya diketahui satu perusahaan dari Asia Selatan, dan satu lagi dari Eropa. Kondisi bagi perusahaan-perusahaan ini untuk memasuki pasar Rusia adalah kemungkinan pilihan arah penerbangan yang independen.
Penerbangan dengan sistem biaya rendah telah lama populer dan diminati di pasar dunia, lebih dari seratus maskapai beroperasi di segmen ini. Berkat penjualan tiket melalui Internet, penggunaan jenis pesawat murah yang sama, kurangnya layanan on-board dan bekerja dengan sekunder, jauh dari kota, bandara, mereka dapat mengurangi harga tiket beberapa kali. Munculnya maskapai penerbangan murah di pasar Rusia akan mengarah pada pengembangan pariwisata di dalam negeri dan peningkatan jumlah lalu lintas.
Apakah maskapai berbiaya rendah ini akan tetap berada di pasar transportasi udara Rusia untuk waktu yang lama akan sangat bergantung pada pengembangan bandara dan hambatan administratif. Misalnya, masalah dapat muncul jika peralatan maskapai tidak memenuhi standar Rusia. Kesulitan besar diramalkan karena tidak adanya bandara sekunder di dekat kota-kota besar, pihak berwenang Moskow telah memikirkan masalah ini. Layanan di pusat transportasi besar sangat mahal, itulah sebabnya perusahaan anggaran Rusia bangkrut. Kondisi pasar penerbangan Rusia agak tidak menguntungkan bagi pesaing, dengan maskapai besar berjuang untuk monopoli.
